Perspectieven in leren

Ik blijk nog niet echt “blog-proof” te zijn. Ik stel het schrijven ervan alsmaar uit omdat ik niet meteen een idee heb waarover ik zou willen schrijven. Een collega heeft me daarom vanochtend geleerd dat ik “gewoon moet gaan zitten associëren”. Met andere woorden; out of the box wat gedachten en woorden opschrijven, niet stoppen gedurende 10 minuten en pas daarna kijken wat de oogst is. Tja, en dan blijk ik ook nog eigenwijs of misschien zelfs hardleers te zijn…
Ook dat lukte me namelijk niet. Misschien een kwestie van blijven oefenen? Of in interactie met andere collega’s nieuwe ‘best practices’ opdoen?

Kennissessie Railcollege
Afgelopen dinsdag was er een andere interactieve actie; een kennissessie georganiseerd door het project  Railcollege over allerlei facts & figures maar vooral kennis delen met bedrijven die al ervaringen hebben met het oprichten van een “vakschool”nieuwe stijl en het samenwerken met ROC’s . Het project Railcollege is een project dat in opdracht van NS en Prorail wordt uitgevoerd en dat probeert antwoord te geven op de vraag of het mogelijk is binnen de railsector te komen tot een Railcollege ofwel een “vakschool” voor de sector. Vakschool staat tussen aanhalingstekens omdat het nog niet vast staat of dat echt een school met een dak wordt (zoals vroeger de oude bedrijfsscholen) of een samenwerkingsverband tussen bedrijfsopleiders en MBO instellingen of wellicht alleen een digitaal portal waar je alles kunt vinden over “spoorse” opleidingen.

Waarom een Railcollege?
Waarom zou je zo’n Railcollege als sector willen? Waarom niet zou ik willen zeggen. Er zijn genoeg aanleidingen en gedeelde belangen. Denk b.v. aan nieuwe Europese wet- en regelgeving gericht op grotere veiligheid op het spoor. Meer standaardiseren van opleidingen zal daar zeker aan bijdragen. Maar ook het arbeidsmarktperspectief is belangrijk. Als sector zijn we nu niet zo herkenbaar en/of aantrekkelijk voor de arbeidsmarkt, zeker voor de technische mensen waar b.v. voor het onderhoudbedrijf van NS, NedTrain zo’n behoefte aan heeft. Wij kunnen onze aantrekkelijkheid o.a. vergroten door erkende diploma’s aan te bieden. Daarnaast is het voor de railsector ook belangrijk om medewerkers die er nu al werkzaam zijn langer aan zich te binden b.v. door het  loopbaanperspectief te vergroten.

Door doorstroom naar andere vakgebieden of naar andere bedrijven in de sector te vergemakkelijken behoud je cruciale kennis en ervaring voor de sector langer. En zo kan ik nog wel even doorgaan. Maar dat doe ik niet .. ik ga de rest van mijn klussenlijst weg associëren